硬齿面减速机现在已经在我们的生活中广泛使用，但是一些客户回应说轴在使用过程中损坏了。今天小编将为每个人解决这个问题。
　　如果安装硬齿面减速机时输出轴和负载卡住，驱动电机的负载工作能力将继续增加负载率。因此，硬齿面减速机输出滚动轴承上的力将超过额定输出扭矩的两倍，硬齿面减速机输出轴将被拧下。
　　硬齿面减速机的电机型号选择不正确可能导致匹配设备的负载率不足。在选择电机时，一些客户错误地认为如果选择硬齿面减速机的额定输出扭矩，就足以考虑工作标准。事实上，情况并非如此。首先，电机的额定输出扭矩应乘以传动比，额定值应低于硬齿面减速机的额定输出扭矩。其次，还应考虑驱动电机的负载工作能力和运行中的扭矩。从基本理论上讲，客户在工作中需要很大的扭矩。它需要低于硬齿面减速机额定输出扭矩的两倍。
　　因此，在整个加减速过程中，如果硬齿面减速机输出轴承受的瞬时扭矩超过其额定输出扭矩的两倍，并且这种加减速过于频繁，会使硬齿面减速机轴断裂。